10大要点读懂马航MH370周年报告

2022-03-23 19:42:33

2015年3月8日是马航MH 370事件发生一周年。，公布了过去一年的调查进展和获得的事实资料。如果我们用一句话来描述这份报告，那就是：“我们还没有找到这架飞机，我们还在寻找，我们还在试图找到它。以下是成千上万的数据，证明找到一架飞机是多么困难。”

要点

临时报告载有一份长达584页的“事实资料”文件，其中提到MH 370黑匣子上的定位信标电池已于2012年12月到期，但尚未更换；

该文件还提到，MH 370机长起飞前没有出现个人或财务问题的迹象，生活或吸毒、酗酒、社会失调等方面没有重大变化，其他船员的行为也正常；

飞机上一次接触雷达时，没有云、闪电等极端天气。

在最后报告发表之前，每年将在马航事件发生周年之际印发一份临时报告；该报告载有调查事故的事实资料，没有得出结论；该报告仅用于避免今后再次发生类似事故，而不应追究责任；

报告中使用的语言是“失踪”而不是“坠机”(对MH 370失踪事件的调查)；

调查组将在今后几个月继续分析现有资料，如果有新的证据，报告的内容可能仍有修改；

报告中没有提到赔偿问题。

报告的简要内容

1.本临时声明提供了马来西亚航空公司MH 370航班进行调查的进展情况。这架波音777-200ER飞机于2014年3月8日当地时间0时42分从吉隆坡国际机场起飞，起飞后不到40分钟。经过马来西亚和越南领空交界处的IGARI导航点后，空中交通管制与飞机失去了雷达联系。

2.马来西亚作为国际民用航空组织的缔约国，负责根据“国际民用航空公约”对事故进行调查。如果调查报告不能在12个月内公布，负责调查的国家应发布一份临时声明，详细说明事故每一周年的调查进展情况。

3.，调查MH370的失踪情况。调查组共有19名成员，其中包括三个委员会：飞行操作、适航性和医疗/人为因素。调查人员还包括来自澳大利亚、英国、新加坡、法国、中国、美国和印度尼西亚的7名国际空中交通事故调查组织的代表。

事故调查的唯一目的是避免今后再次发生事故，而不是分担过失或责任。

5.本临时声明提供了截至2015年3月7日的调查进展情况，并在马来西亚运输部网站www.mot.gov.my上提供了事实细节。

6.小组收集了包括MH 370在内的事实摘要资料，包括：

空中交通管制无线电通信记录、雷达记录；

监督和审核飞机维修记录；

利用模拟器对飞机的飞行轨迹和系统运行进行了重构。

会见马来西亚民航局、马来西亚航空公司、机组人员、家庭人员、航空食品人员、飞机清洁工、货物运营者和托运人、货运代理、供应商和发货人等120多名直系亲属；

拜访本地及海外货物经营者、货运代理及收货人；

访问吉隆坡空中交通管制中心和吉隆坡国际机场空中交通服务处。

该报告汇集了现有的事实资料，，该报告强调，这只是一份临时报告，今后还将增加新的资料。监测组说，这些事实资料是最新的，只用于使航空业和公众了解MH 370事件，如果今后获得新证据，报告可能会相应修改或更正。

8.调查队目前正在分析这些事实资料，包括下列领域：

适航性、维护状态和飞机系统；

2014年3月8日，马来西亚时间01：19至6：32运行空中交通管制；

寄售货物；

船员信息；

实际航线不同于原来的飞行计划；

马来西亚民航局和马来西亚航空公司的组织和管理信息；

卫星通信。

9.调查组还将编制标准作业程序和调查清单，以便在搜索小组找到飞机时进行修理工作。如果找到飞机，调查组希望残骸和飞行记录仪能够提供更多信息。

在接下来的几个月里，调查队将根据这些事实资料，结合以往的分析总结工作，进行分析得出结论，同时给出安全方面的建议。随着新证据的出现，这一信息也将得到进一步证实。