全日空未来借旗下廉航开辟中国等市场

2020-09-22 23:48:39

据《华尔街日报》报道，全日空集团新任总裁片野坂真哉表示，全日空将利用政府推动旅游业繁荣的契机来发力国际市场，未来10年该集团国际旅客收入将达到8000亿日元。

樱本将于4月1日就职.他说，除了正在谈判的墨西哥、澳大利亚和土耳其的新目的地外，日本还计划在南美洲、非洲和中亚开辟新的航线。重要的是我们自己的飞机能飞多远，而不是与外国航空公司共享代码。

日本航空集团(NipponAirwaysGroup)去年的国际航线收入(截至2014年3月)为395亿日元，到2025财年翻了一番，国内市场收入将达到600亿日元的目标。日本首相安倍晋三(ShinzoAbe)雄心勃勃的旅游政策已经还清，这一目标凸显了日本航空(NipponAirways)向电力国际市场运营的转变。

据日本国家旅游局称，今年2月，139万外国游客赴日旅游，得益于日本扩大税收减免、放宽签证规定和日元贬值。安倍晋三(Shinzo Abe)设定了一个崇高的目标，当东京在2020年举办夏季奥运会时，日本每年将吸引2000万游客。

此外，在未来几年里，集团还将利用其低成本子公司LePeach和Vanilla开发市场。该公司预计将在2025年财政年度向低成本子公司贡献250亿日元。

Sakano说，该集团还希望收购与航空相关的业务，包括飞行员培训和飞机维修。

他说，东盟成员国开放市场很有可能使该地区出现产业整合和结构调整，因此，“我们将首先寻求该地区的发展机会”。

Sakano说，未来两年对于建立竞争对手日本航空公司的领先地位尤为重要。日航于2010年申请破产保护，，并在2017年3月之前面临新投资的限制。

他说，财政稳健的日航将是一个威胁，在两年内日航将可以自由投资和扩张。“我们所要做的就是在未来两年内尽可能扩大网络，并增加收益。”

此外，Sakamoto还解释了日本航空公司向天马航空公司提供的支助。日本第三大航空公司天马航空公司于1月底申请破产保护。他说，这是一项“防御措施”，将允许所有日本航空公司使用天马航空公司每天在羽田机场起飞和降落36对。所有日本航空公司将提供投资、代码共享和安全改进支持。

Sakamoto说，日本航空公司不打算将天马航空公司包括在其指挥之下。日本航空公司(Nippon Airways)不同意，包括天马航空在内的一些人士表示，天马应作为独立的第三方受到保护，以保持市场竞争。他说，这种观点是“目光短浅”的，目前国际竞争加剧，天马航空自身无法找到生存的途径。