印度：实际常用机场不到20%　航空业发展或受阻

2021-07-28 04:50:45

在最近一个财政年度，印度机场载客量超过2.2亿人次，每年增长近20%。印度机场的客运量预计将在未来20年翻一番，超过英国，成为全球第三大航空市场。

但印度在维持航空交通增长方面也面临着一个巨大障碍：不到该国常用机场的20%。这些令人震惊的数据来自于2月13日在班加罗尔举行的cnn亚洲商业论坛上提交的印度廉价航空公司spiceJet的董事长阿贾伊辛格(Ajay Singh)。辛格表示，印度各地有400多个机场，其中只有75个已经完全投入运营。

辛格表示，基础设施薄弱，使得印度“很难”超越英国在航空市场的目标。

“最典型的问题是，机场的客运量总是落后于我国的需要，”他说。“其余325个机场必须全面升级。”

另一方面，印度航空部认为，问题比辛格严重得多：在250个机场和跑道中，只有75个有固定航线，印度航空部表示。

糟糕的规划带来了大量的幽灵机场。，就会选择新的机场，但这些地点往往不太需要航班。新机场跑道落成后，现有的旧机场便黯然失色。

印度现政府已经开始尝试减少一些幽灵机场。它的最新计划将通过恢复43个机场来促进地区互联互通。机场只有在肯定会有航班的情况下才能翻修。

该计划可能会分散这些航空枢纽的交通压力，并减轻一些濒临崩溃的印度大城市的负担。印度机场管理局称，印度最大的六大机场孟买、德里、班加罗尔、钦奈、加尔各答和海得拉巴，占印度航空交通的2/3。

辛格说：“我们不能关注德里、孟买或班加罗尔。”“我们提高小城镇的能力，这是经济增长的真正源泉。”

最近从波音公司购买了100架新客机的SpiceJet公司正在跟进新航线的资源分配。然而，如果印度的机场升级失败，这些飞机最终将无处可去。(周一凡译)