途牛结盟海航旅游：继续强化上游资源

2020-08-24 03:14:25

11月23日，突尼斯和海航联合宣布结成战略联盟。海航旅游业将在金牛座投资5亿美元。双方将利用自己的优质资源，在网上旅游、航空、酒店服务等领域开展深入合作。这笔交易预计将于2015年12月完成。完成后，海航将成为突尼斯最大的股东，持有突尼斯约24.1%的股份。

突尼斯人，海航在线和离线

根据该契约，海航将以每股16.50美元或每股5.50美元的价格认购过境牛发行的新股。同时，双方还宣布了一项战略采购协议。海航将在有利的条件下，为过境牛提供优质的旅游资源，如航空、酒店、商务服务等。在过去两年，旅游资源的购买额将不少于1亿美元。

据统计，海航集团是海航集团的核心企业，对上游资源，特别是机票和酒店资源有一定的控制作用。

在运输过程中，在哪里合并机票，酒店业务是大头，母牛休闲旅游的原主人也要加强对上游资源的控制。因此，经过与海航旅游战略、海航旅游机票、酒店资源的快速连接，未来可以建立在线平台的O2O全链和离线通道的集成结构。

成为一个整体或一条出路。

中国在线旅游度假区市场在2014年的交易额为448.8亿元，同比增长48.1%，预计未来三年将超过30.0%。

此外，自去年以来，在线旅游（OTA）投资和融资继续升温，拓东选择，宜龙选择携程，中国青年旅游300万源投资旅游网络，中鑫旅游投资休闲网，锦江集团投资驴妈妈，万达股票在同一旅程中。

据新浪科技报道，携程于11月16日宣布成立一个新的旅游度假村，并将分开。作为携程的投资公司，杜牛可以利用投资资金整合携程假日，携程假日也可以完成借壳上市，这将给在线休闲旅游市场带来巨大的变化。

另外，有业内人士表示，海航投资途牛搬家还是为了和同一趟合并.. 途牛和通诚今年到目前为止已经获得了超过 60 亿元人民币的 JD.com ，5 亿美元的投资和万达的总额超过 60 亿元，并且还没有停止为营销烧钱，在资本的寒冬里，这可能是效仿其他巨头整合的一条出路.. 事实上，途牛和同两家公司目前面临着持续亏损，争夺供应链支持等问题，合并可能会减少恶性竞争，努力扩大市场。

竞争态势：为高端客户直接降低成本

该公司首席执行官严和峰最近表示，截至目前，过境牛直接生产的总价值已超过总营业额的1/3。在发展直接生产业务的基础上，目前国内过境牛的目的地已经占据了国内80%的黄牛市场和旅游市场，据“目的地越高，目的地越多，供应链越短，客户服务越容易”的相关业务负责人介绍。

同时，高端深度旅行成为在线旅行社的新热点。胡润和ILATM亚洲发布的报告显示，基于经验的旅游和探索，包括极地旅游，是超级旅行者最喜欢的（高价值游客，超过1亿人口）。目前，南极巡洋舰的行程由同一行程日宣布，数据显示，到2015年至2016年期间，南极旅游季节的年同比增长高达400%。