云顶香港造梦记：书写邮轮产业“中国经”

2022-02-06 03:59:41

长期以来，全球邮轮市场一直被欧美国家垄断。 然而，一张中国面孔改变了模式。

马来西亚华人林国泰在上世纪90年代对邮轮行业进行了干预，成立了云顶香港公司，并通过几次收购在世界邮轮行业占据了一席之地，与嘉年华和皇家加勒比海并列前三名。

2016年5月，通过收购四家德国造船厂组建劳埃德·韦夫特造船集团，云顶香港成为世界上唯一进入上游造船厂产业链的游轮公司，并签署了10项新的造船协议，估计投资35亿欧元。

团团团长丹·林林泰认为，此次签约是为了回归亚洲的据点，为李兴海打造新的邮轮和升级船队，吸引更多的中国消费者。

有中国血统的林国泰，有自己独特的中文商务书籍。在熟悉中国社会和消费习惯的基础上，建立了适合中国市场的游轮，通过多次资本运营扩大了游轮的规模，打破了欧美邮轮行业长期以来的垄断地位，获得了中国游客日益增长的游轮需求，从而扩大了其在世界邮轮业中的市场份额。

游轮梦与三大收购

林国泰是已故王丹斯林印度河的儿子，由他的父亲任命接替他。

20世纪80年代，毕业于英国伦敦大学土木工程系的林国泰加入马来西亚云顶集团，开始将云顶的业务拓展到海外。

1993年，林国泰把注意力转向游轮。他认为，美国邮轮业的成功可以在亚洲市场复制。他认为游轮旅行是值得的，而且对游客来说也很方便。这两个因素决定了游轮是一个很好的假日旅游工具。

在说服父亲 Lim Goh-Tong 之后，1993 年 8 月，林国泰以 1.625 亿美元从一家瑞典运营商那里购买了两艘新造的游轮。 资金由林家私交.. 林国泰开始慢慢学习如何发展邮轮业务.. 同年，总部位于马来西亚巴生港的丽星邮轮有限公司迁往香港..

在其成立的第七年，LStar邮轮开始其资本和规模扩张。2000年，星际游轮收购了挪威的游轮，并扩大了最初从亚洲到世界的航线。同年十一月，星光邮轮在香港上市，市值最高为29亿元。

随后，丽星邮轮与云顶集团拥有19.6%的挪威邮轮成立了合资企业。2009年，丽星邮轮更名为云顶香港。

在去年之后，位于全国前列的香港增加了一条基金链，以加快战略布局。在21世纪，经济报道记者的询问，首先是继挪威邮轮在纳斯达克上出售挪威邮轮后，这艘邮轮以175亿美元的成功售出；同年5月，成功收购了日本邮轮的豪华邮轮水晶邮轮，价格为5.5亿美元。

2015年9月，香港云顶以1750万欧元收购了德国劳埃德·韦夫特船厂；今年3月，香港以2.306亿欧元收购了三家德国船厂北欧船厂，从而进入上游造船厂。

通过对挪威邮轮、水晶游轮和德国造船厂的三次收购，云顶香港逐渐从一家不知名的邮轮公司进入上游产业链，并有足够的资金寻求更广阔的邮轮市场。

到目前为止，以亚洲为主要市场路线的云顶香港拥有20多艘游轮和近30000艘游轮，成为世界第三大游轮公司。

据云鼎香港年报显示，公司全年营业收入同比增长 20.9% ，同比增长 20.9% ，净利润 210.6 亿美元，投资收入大幅增长高达 222.4 亿美元。 在 2015 年，公司的航运票务收入为 28.9 亿美元，比上年显著增长 114% ，公司游轮的客运率进一步提高了 4 个百分点。

23年来，云顶邮轮产业由零发展到一亿，带动了产业格局的发展。林国泰一步地实现了自己的游轮梦。

新船与中国企业

20多年来，云顶香港一直看好中国市场，见证了亚太地区的崛起，尤其是中国的邮轮行业。

截至目前，公司先后开发了三亚、海口、厦门、广州、深圳邮轮母港，以及香港和台北的母亲港基地多年，是大中华区最长的运营时间，邮轮公司拥有最大的母港，公司目前正在加快华南地区的战略部署。

收购劳合社(Lloyd Werft)新船运业务的股份，以及成立造船集团，将使运定香港能够进入上游产业链，并采取主动，更快地满足市场需求。

林国泰表示，收购船厂是为了扩大品牌，建造一个新的船，创造更多的收入。目前，国际邮轮公司的新船舶订单已累计至2026年，创下新高。

但市场的不断壮大，使林国泰等不了那么久。“我们确保这艘新船顺利建造的唯一办法是自己建造它。”林国泰对记者说，有了自己的造船厂，公司可以充分控制新邮轮的建造和交付速度，更有效地配合集团的船队发展计划，避免未来十年邮轮建设的瓶颈效应。

在劳埃德·韦尔夫特造船集团成立之日，香港云顶签署了10艘新船，订单35亿欧元。根据协议，劳埃德·韦夫特将分别为丽星号和水晶号建造两艘超级游轮和八艘新游轮，其中“世界级”邮轮系列的排水量高达201000吨，标准载客量为5000人，也是德国邮轮建造史上最大的游轮。

“希望这一投资在10年内增加10-35亿倍。”林国泰说。

林国泰之所以对云顶香港的未来发展充满信心，是因为亚洲市场的潜力，尤其是中国市场的潜力。

香港方面表示，由于国民收入的增加，中国有海外旅游热潮。该集团希望确保对来自中国游客的游轮需求不断增长，并计划在2019年首次亮相LloydWerft造船集团订购的10艘游轮。

丽星邮轮推出的“世界级”邮轮系列预计将于2019年至2020年推出，前两艘“世界级”邮轮将加入“中国特色”，这也是世界上第一艘专为中国现代市场量身定做的游轮。

林先生认为，目前很少有邮轮提供中国和亚洲的食物，而香港的资源则会尽量满足中国的需求。新的邮轮公司提供各种中式菜肴，包括粤语、四川、火锅，以更好地为中国游客服务。这也是其巡航"中国特色"的主要反映。

随着明星梦想巡航的推出，林先生说，云顶香港已经实现了一个愿景，创造了三大市场为基础的巡航品牌，引领着世界豪华游轮的水晶游轮、高端巡航市场中的明星梦想巡航和现代市场的Listar邮轮。

林国泰的星梦号游轮于2015年底正式启动，耗资9.5亿美元，位于公众和奢侈品之间，专注于家庭、旅游和老年游客的奖励，并将南沙、香港和三亚作为广州的家港。它的第一艘游轮“云顶梦”将于2016年11月首次亮相，而其姊妹邮轮“世界梦”将于2017年11月加入梦之队。

林国泰对云顶香港的前景充满信心。他认为，亚洲公司更重视服务，更能提供周到友好的服务，这是亚洲公司在发展邮轮行业方面的优势。

亚洲市场，特别是中国市场，正在迅速发展。根据中国运输协会邮轮支部(CCYIA)的数据，亚洲游轮每年约有200万游客，其中中国游客达100万。此外，中国市场以每年30%以上的速度增长，而全球邮轮客运量增长率不到10%。

鉴于这一势头，随着云顶香港的“中国特色”和新订单的强势到来，林国泰表示，“我们有能力在未来的云顶香港的邮轮业务翻两番，甚至翻十倍。 ” 。