西成高铁或11月底开通　航司运力投入大幅缩减

2022-06-07 20:02:41

西城高速铁路(以下简称西城客运学院)即将开通，自11月起，大量往返两地的直航航班被取消。

10月31日，，西城客运学院将于11月30日开学。这意味着成都将从目前最快的10个小时乘火车到西安，不到3个小时。受此影响，许多航空公司在10月29日冬春期间，为了提前处理高速铁路的影响，降低了成都至西安航线的运力。

数据显示，西城高速铁路，又名“西城客运学院”，设计时速250km/h，客运里程643km。西城客运学院由陕西省西安市、四川江油段、成都市城际铁路成都至江油段组成。西城客运学院经过中国地理最重要的北南分界线，也是中国首条跨越秦岭的高速铁路。

此外，西城客运学院也是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。与大溪高速铁路一起，形成了华北至西南的新通道.它贯穿京津冀太原、关中平原、成都-重庆、云南中等城市群，是连接西北和西南的重要纽带。

界面记者询问各大航空公司的官方网站，发现包括国航、东航、南航、海航和四川航空在内的多家航空公司此前每天提供10多班航班。只有中国南方航空公司和四川航空公司计划在赛季后运营成都-西安双程航线，这两家航空公司都是其联合航班的一部分。

同时，时令变化后的售票网站信息显示，成都和西安的往返航线已经连续数天没有售出经济舱机票，票价也连续几天以全价出售。“在近期西城高速铁路开通的预期影响下，航空公司的运力投资缩水了70%以上。”民航专家罗志宇告诉界面记者。

罗志宇认为，西城客运学校还开放了一段时间，但在这段时间里，需要往返两地的旅客只能选择过境航班。普通特快列车或汽车将给乘客带来不便。

罗志宇说：“航空公司、机场和民航部门应考虑到实际情况和乘客的利益，并根据特殊事务的原则，在季节变化后增加西城航线的运力。”“四川航空公司和南方航空公司仍在运营这条航线，应考虑向成都至西安航线部署更多飞机，以满足乘客的需求。”

事实上，高速铁路的性价比一再影响到1000公里以内的民航航线。早些时候，随着成都-重庆客运学院(成都-重庆客运学院)的开通，两地之间的航班数量在变化的季节急剧减少；7月宝兰高速铁路的开通也导致了西安-兰州航线的大幅减少。