无人驾驶车会抢了酒店的生意吗？

2020-11-25 02:39:29

8月22日，清华大学苏州汽车研究所研制的无人驾驶电动中型客车在实际道路上进行了试验。

无人驾驶汽车由计算机控制，可以平稳启动，直线加速，遇到红灯，缓缓停车，等待绿灯亮起，重新启动道路，遇到一个弯道，方向盘自动调整方向，转弯后自动校正。

世界上第一辆12米智能客车在中国.

这不是第一次在道路上测试无人驾驶巴士。8月12日，中国制造和开发的无人驾驶客车在湖南省株洲进行了试验。它在高速公路上行驶近3公里，方向盘按路线自动转动，运动平稳，运行平稳。

自李彦宏亲自拿百度无人驾驶汽车进行现场直播以来，无人驾驶汽车的知名度有增无减，并继续受到关注。

和百度一样，互联网公司对无人驾驶汽车表现出了极大的热情。去年年底，Alphabet的无人驾驶汽车公司Waymo展示了该公司与菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)合作开发的无人驾驶旅行车，现在Alphabet与美国汽车公司Lyft合作，正在一辆克莱斯勒旅行车上测试Waymo在菲尼克斯的无人驾驶技术。其竞争对手优步(Uber)正在克莱斯勒(Chrysler)和其他美国城市测试无人驾驶汽车。

在这方面，业内人士表示，无人驾驶技术和产品有望在旅游场景中得到更多的应用，也可以为景区和车站的最后公里提供补充解决方案，并率先在景区商业化。

红滩风景区开通了一条无人驾驶专线。

一直支持人工智能的创新工场董事长李开复也看好无人驾驶汽车的发展，据报道，他在今年 4 月深圳 IT 领袖峰会上预测，无人驾驶产业将是一个万亿美元的市场。 此外，创新工场还投资了趋势控制技术等企业，以景区清洁车、导游车为主要路线。

折中旅游首席执行官刘兆辉表示，风景稳定，路线稳定，完全适合风景名胜区无人驾驶的汽车。

无人驾驶观光巴士。

目前，旅游景区下固定线路无人驾驶汽车项目已投入试运行。7月6日，北汽集团利用盘锦“红滩”旅游资源融入北汽无人驾驶工程，开发和建设了“红滩国家景观走廊”无人驾驶体验项目。该项目于去年10月25日开始试运行，无人驾驶线路在景区封闭走廊，22公里，社会车辆和行人不得进入。应用程序，访客可以打电话给无人驾驶汽车，系统会根据乘客的需要在不同的位置停车。早在去年四月，武汉光谷就已开始试运营该专线。

在这方面，业内人士认为，在风景名胜区发挥公交车作用的无人驾驶汽车，为公众提供了与无人驾驶技术密切接触的可能性，而风景线也为无人驾驶汽车的商业化提供了一个实现方案。

无人驾驶概念车、美国、新加坡、俄罗斯、爱沙尼亚、日本等国家已进入现场。从这个月开始，无人驾驶的渡船将在澳大利亚悉尼前奥运村附近开始，为期两年。一旦轮渡经过了试验和安全检查的第一阶段，它将开始运载游客，并在悉尼奥林匹克公园采取预定的路线。

无人驾驶房车会抢酒店生意。

在全世界，工业有利于无人驾驶汽车，因为他们认为这是一个颠覆性的事件。在旅游方面，这将对短期联系、酒店和航空产生影响。

目前，随着新能源汽车的兴起和人工智能技术的逐步普及，无人驾驶在旅游短期连接中发挥着越来越重要的作用，是一个值得关注的问题。在旅客空间中，无人驾驶汽车的试验车大多是客运量小的车型，对家庭游客和小团队游客具有很强的吸引力。风景名胜区相连，共有自行车有12年的禁令，父母子女旅行也有限制，无人接送车会吸引这部分游客，卸货后，大数据也可以依靠大数据移动，减少停车以避免拥堵。这样，自行车的共享可能会受到一定的影响。

这是短期连接的问题，远距离旅游和酒店业也是如此.

著名投资者徐晓平与著名媒体人士高晓松就无人驾驶问题进行了交谈。高晓松表示，无人驾驶人士的到来将对酒店业产生很大影响。例如，晚上坐出租车去上海，有床、饭、浴缸等，第二天直接去上海，根本不需要旅馆。

在这种情况下，无人驾驶汽车的广泛普及将夺走酒店的游客，奥迪品牌战略和数字副总裁斯文·舒威思(Sven Schuwirth)预测，20年后，大多数汽车旅馆的客户将选择在无人驾驶汽车中睡觉。

在房车领域，企业纷纷进入办公室无人驾驶房车。近日，北京智润宝汽车科技有限公司发布了一款无人驾驶房车、无人驾驶观光车，已开始接受预订。

值得注意的是，短期航班和无人驾驶汽车在被高速铁路撞击后将面临选择，一旦无人驾驶汽车在舒适性和时间成本方面得到认可，短期航空公司将受到打击。

无人驾驶汽车经不起澳大利亚袋鼠。

虽然无人驾驶车辆有很大的趋势，但也有亟待解决的领域。在澳大利亚，沃尔沃的无人驾驶汽车正面临困难：Kangaroo的独特运动已经证明了无人驾驶车辆的动物识别和测距系统。由于无人驾驶车辆的测距系统以地面为基准点，因此无法准确判断Kangaroo与车辆之间的距离。当袋鼠跳起来时，系统会认为它很远，当它降落时，它会认为它非常接近。

这是一个特殊的情况，常见的问题是大多数自动驾驶汽车具有低速、乘客少、驾驶不灵活的特点。 以 BestMile 公司建造的无人驾驶公交车 EZ 10 为例，其 20 公里/ 小时的速度难以满足人们的出行需求.. 它一次只能运载 12 名乘客，包括 6 个座位和 6 个车站。 采用 6 台光学雷达，EZ 10 提供激光测距和防撞机构.. 由于自动驾驶公共汽车必须遵循固定的路线，当它前面有障碍物时会自动停车，频繁的停车大大降低了它的运行效率。

此外，它还关注实际路面的安全，没有定论。