美国国税局或向Airbnb房东和Uber司机征税数十亿美元

2020-11-14 03:44:15

[】(本文编译自Skift) Airbnb的房东和美国网店平台Etsy的卖家通过共享经济的形式曾躲避了个人所得税，如今，他们可能不得不向美国国家税务局（IRS）缴纳相应的税款。

根据联邦政府的规定，共享平台公司无需为个人通过在线平台提供的服务或商品支付所得税。但是，如果平台参与者每年的收入超过2万美元，交易次数超过200次，平台公司必须将这些平台参与者的收入告知美国国税局。

上周，共和党参议员约翰·苏恩(John Thune)提出了一项法案，将个人收入报告标准降至1000美元。美国国会正在考虑大幅降低商业和个人税率，这可能为政府带来数十亿美元的新收入。

“这一提议将带来大量资金，”美国大学科上帝税收政策中心的卡罗琳·布鲁克纳(Caroline Bruckner)说。布鲁克纳在去年的一份报告中说，美国每年不报告数十亿美元的应税收入。报告显示，到2020年，共有经济从业人员将增加一倍，达到700万左右，而未征收的税收也将增加。“无论如何，这是数十亿美元，”布鲁克纳说。

当然，与国会和特朗普政府所考虑的数万亿美元的减税相比，这只是一个9岁的减税政策。然而，当立法者寻求减少赤字时，即使是一个小部分也会有所帮助。

联合税务委员会审查委员会

据两位消息人士称，Thune的提议正被负责评估税收立法成本的美国联合税务委员会(JCT)认真考虑和详细审查。其中一位消息人士说，JCT急于解决与自由职业者有关的税务立法问题。

参议院财政委员会(ZFC)前高级律师迪恩·泽贝(Dean Zerbe)没有参与这一审查，但他表示，“这(分享经济税收法案)是一个小环节，但很适合在税收改革方案中提出。”

共享经济平台公司，如家居维修公司和食品配送公司，将买家与自由职业者作为独立承包商，从平台公司的角度来看，他们不是正规员工。根据美国国税局的说法，由于这些款项是以公司名义支付的，公司只需申报超过2万美元的收入即可。这条规则只适用于用信用卡付款的公司。

Thune在一份声明中说：“我的立法提案将明确这些自由职业者作为独立承包商的身份，他们的纳税身份将得到IRSS的尊重，”Thune办公室拒绝进一步置评。

Airbn房东

优步，无论其司机的收入有多大，都会向国税局和司机本人报告司机的收入；Lyft只有在司机年收入超过600美元时才会报告。优步没有对此做出回应。Lyft和Etsy的发言人也拒绝对Thune的提议发表评论。

“在对提案的评估中，我们一再向每个 Airbnb 房东明确表示，他们必须纳税。” Airbnb 发言人 Nick Papas 说，“我们定期与房东沟通，提醒他们遵守相关的税收规定，我们在网站上有一个专门的区域，帮助房东更多地了解他们需要履行的义务。 ” 。

自由职业者通常必须自己纳税，但Thune的提议还规定，共享经济公司必须扣除自由职业者收入的5%，最高可达2万美元，并将资金存入国税局作为平台公司缴纳的税款。

Arun Sundarajan是纽约大学斯特恩商学院的教授，也是“共享经济学”的作者。他说，对分享公司来说，税收调整法案“根本不是什么大问题”。

税收价格

“布鲁克纳报”称，在2016年接受调查的518名共享经济从业人员中，约有60%的人表示，他们没有接到需要向国税局报告收入的通知。

布鲁金斯学会高级研究员亚当·鲁尼 (Adam Looney) 说，“出租车公司的司机和司机做同样的工作。 两者面临着不同的法规、福利和所得税。 司机也被他们的实际雇主 (Uber/Lyft) 称为自由职业者，因此立法过于单一和效率低下。 ” 。

” 关于传统的自由职业从业人员，Thune 提案中的另一项规定将减少他们的报告要求。 直接雇用自由职业者的公司，如联邦快递公司 (Fed ExCorp .) ，每年只报告收入超过 1000 美元，而不是现行规则所要求的 600 美元。 联邦快递公司 (Fed Ex Corp .) 表示，这一变化可能会降低低收入自由工人在政府税收中的比例。

联邦快递(FedEx)总裁杰克·费弗(Jack Pfeiffer)在一封电子邮件中表示：“联邦快递支持给大型和小型企业带来更多确定性的立法，并鼓励企业家成长，比如拥有小型企业，而小企业是推动国家经济增长的动力。”

曾任参议院财务委员会(Cfc)税务顾问的尹志远(Georgeinen)表示，企业“希望税收立法透明、清晰，不需要缴纳过多的税款”。“这是保持法案平衡和公正的一种方式。”(赛尼亚汇编)