机票行业破局关键在何？国内OTA首提“代订技术费”

2022-05-18 03:55:38

说到机票代理商，很多消费者都很喜欢和讨厌。北京东城区居民刘朱在一个在线旅游网站上买了往返票。“把所有航空公司的机票拼凑起来特别方便，消费者不必来回比较，往返机票的总价格一目了然。”但留珠最终结算发现，总消费比机票总价更贵。经过仔细检查后，人们知道原来的网站直接使用保险和酒店优惠券作为默认选项“捆绑”。如果你不仔细看，被动地选择是容易的，取消这个选项需要两倍的时间。

类似的机票捆绑现象并不少见，成为消费者投诉在线旅游网站的主要“槽点”。 这背后体现着怎样的行业现状？ ？ 如何让消费者白买票？ ？

票务代理利润不够，其他服务要“汇集”。

长期以来，票务代理销售行业一直实行“退票前后退票”的佣金模式，一般按照票面价格的3%和代理商总销售额的2%≤5%得出，俗称“3X”模型。2014年以来，有关部门提出了“整改减代”，要求航空公司提高直销比例，减少代理费用。自2015年以来，各大航空公司纷纷取消机票代理费。传统的线下和线下业务的中小票务代理正面临着淘汰危机，客票购买行为逐渐聚集到航空公司的直销和大型在线旅游网站上。

“在过去的一两年里，票务代理行业正在转变为一种出路，从售票到以整个旅游链为基础的多样化和综合服务。”广州民航职业技术学院副教授齐奇说。刘朱告诉记者，网站提供多种服务是件好事，避免了旅游前“做作业”的麻烦。

专家认为，捆绑现象反映了票务代理行业生活条件的进一步恶化。据在线旅游网站营销部的一名工作人员说，每售出一张国内机票，航空公司补贴的固定代理费不到10元，而平均销售成本为14元或16元。“票务代理的收入很难支付费用，因此往往通过最大限度地增加其他旅行服务的收入来填补，例如将机票服务与各种旅行服务捆绑在一起。”齐齐说。

今年八月，民航局进行了清理整改，明确禁止销售机票，不销售机票以外的产品。民航局运输部副局长于彪说，根据消费者权益保护法，保障乘客知情权和自主选择权，各销售平台除设立贵宾休息室、保险等附加服务外，还应以明确的形式作为乘客自主选择机票，以有效避免出现旅客误选。

售票服务仍然是有价值的，专家建议以透明的方式收取服务费。

“应该说，在航空公司拥有直接销售渠道的今天，票务代理服务在票务代理行业中的价值依然存在。代理业可以跨航空公司销售和整合产品，为消费者提供更个性化的信息服务，至少在未来一段时间内，任何一家航空公司都很难做到这一点。”齐齐认为，在日益流行的国际票务领域，由于其产品不规范，消费者需要票务代理的经验和服务。

如何既规范票务代理行为，又能使门票销售有利可图？一些行业专家认为，秘密销售是不可取的，明确收取相关费用或可行。由于消费者享有票务代理的增值服务、个性化服务，支付一定的服务费并非不合理。例如，一些海外航空公司也向通过电话或柜台订票的乘客收取人工服务。中国旅游学院院长戴斌说，在市场经济条件下，旅游企业应该可以向消费者收取一定数额的服务费，但关键是要使收费透明、公开，让消费者选择自己的选择，明确消费。“中国的一些在线旅游网站正准备推出在线‘替换技术费’，并在网页上表明这一点。”奇奇透露。

“杜绝客票捆绑、挂牌等违法行为，维护消费者权益，，加大打击违法违规行为力度，重视票务代理服务价值，使其可持续发展，为消费者服务更长时间。”齐齐说。