新航集团2017/18财年净利润上涨至8.93亿新元
2020-11-04 20:25:47
新加坡航空集团报告称，2017年至18财年净利润为8.93亿新元，比去年同期增长5.33亿新元(增长148.1%)。这主要是由于新加坡航空集团的营运利润增加(增加4.34亿新元)，新加坡货运航空公司在竞争事宜上的减值回报(增加1.32亿元)，以及老虎航空公司品牌及商标价值受损的回报(增加9，800万新元)。部分抵消措施是新加坡航空工程公司出售香港航空发动机服务公司(HAESL)10.0%的股份，以及HAESL带来的额外股息(减少1.78亿新元)。
新航集团的营业利润增至10.57亿新元，比上一财年增加4.34亿新元(69.7%)。
与去年同期相比，新加坡航空集团的收入增加了9.37亿新元，达到158.06亿新元(增长6.3%)，来自所有商业部门的收入也增加了。客运量的增加(增加6.3%)弥补了旅客收益的下降(下降3.1%)，使乘客收入达到4.28亿新元(增长3.6%)。运费收入增加2.66亿新元，原因是运输量(增加5.3%)和收益增加(增加8.9%)。
新加坡航空集团的支出增加了5.03亿新元，达到147.49亿新元(增加3.5%)。虽然航空燃油平均价格上涨了18%，但燃料对冲收益(增长4.39亿新元)部分抵消了油价的上涨，而燃油净成本仅增加了1.52亿新元(增长4.1%)。燃油以外的成本上涨了3.51亿新元(上涨3.3%)，部分原因是新加坡盛安航空和新加坡酷虎航空的扩张。
新航集团各大公司 2017 ，18 财年经营成果..
新航集团各大公司本财政年度的经营业绩如下：
新加坡航空公司母公司的营业利润比去年同期增加了3.17亿新元。总收入增加4.9亿新元，部分原因是乘客收入增加2.1亿新元(2.2%)。这是由于客运量增长3.2%(根据乘客里程收入计算)，部分抵消了收益下降1.0%的影响。航班座位率为百分之八十一点一，比去年同期增长百分之二点一。抵押品收入的增加进一步增加了收入。支出增加1.73亿新元(1.6%)，原因是利润红利增加，燃料和工作人员费用净额增加。
新加坡的经营业绩比去年同期下降了5800万新元，因为支出增长超过了收入增长。客运量增加16.9%，但因收益下降11.5%而部分抵消，导致总收入增加3 000万新元(增加3.0%)。支出增加8 800万新元(9.9%)，主要原因是燃料费用净额和可变燃料费用增加，以及能力增加(12.7%)。飞行入住率增加了2.6个百分点，达到73.4%。
新加坡Kuhu航空公司的营业利润在本财年增长了创纪录的1000万新元。收入增加了1.92亿新元(增长13.9%)，原因是客运量增加了15.9%，收益下降1.7%，部分抵消了这一增长。由于客运量增加了11.6%，业务费用增加了1.82亿新元(13.8%)。客运量增长3.3个百分点，达到85.7%。
新航工程的营业利润达到七千六百万新元，比去年同期增加四百万新元，主要是因为支出减少一千三百万新元，超过九百万新元。支出减少的主要原因是年薪制提高和子公司雇员人数增加，而通过剥离HAESL而减少的开支则抵消了这一增加。收入减少的主要原因是车队管理计划的收入减少。
2017/18财政年度第四季度
新航集团第四季度营业利润增长1.87亿新元至2.14亿新元。收入增加了3.06亿新元(增长8.2%)，但因客运和货运收入增加而部分抵消(增加1.19亿新元，即3.2%)。
新航集团各大公司在本财政年度第四季的经营业绩如下：
随着收入的增加(增加了2.21亿新元)，母公司新加坡航空公司从去年的亏损转变为今年的利润(营业利润增加了1.78亿新元)。由于客运量增加(1.4%)和乘客返回率增加(1.0%)，乘客收入贡献了8 000万新元。收入进一步增加，通过相应的调整，对克里斯费勒飞行常客会员计划和成员福利的变化，以及更高的补偿飞机交付的变化。由于燃料费用，工作人员费用和汇率损失比去年同期有所增加，支出增加了4 300万新元，抵消了几架包机退还的较低租金。
新加坡胜安航空公司的利润从2400万新元暴跌至300万新元，这主要是因为燃油、装卸、着陆和停运等运营成本的增加远远超过收入增长。运力增长11.9%，客运量增长12.8%，但收益率下降11.4%。
新加坡Kuhu航空公司本季度营业利润增至2900万新元(增长700万新元)。收入增加了6 000万新元，主要原因是旅客收入增加(16.7%)，导致客运量增加。收益率较上年同期下降1.6%。支出增加了5 300万新元，主要原因是能力增加11.5%。
新加坡货运航空报告营业利润为2800万新元，较上年同期增加3300万新元。由于货运量增长4.6%，货运收益增长8.5%，收入增长了5500万新元。支出增加了2200万新西兰元，部分原因是折旧费增加。
新航工程公司的营业利润减少了400万新元。收入减少1 900万新元，主要原因是机身和部件大修及车队管理费用减少，但被工作人员费用和分包费用部分抵销。