独立后苏格兰是否应该成立国家航空？

2022-03-16 20:53:32

据《独立报》报道，多家航空业巨头表示，即使苏格兰真的独立，也不会成立自己的国家航空公司。

　　苏格兰航空工业现状

航空顾问约翰·思特里克兰德(JohnStrickland)警告：[电力]T501虽然苏格兰人民情感上迫切希望一家自己的国家航空，但是如果真的成立的话，只会引发灾难。目前的现状是易捷航空和瑞安航空都在苏格兰投入了大量精力，它们在苏格兰也算得上是最好的航空公司。"

尽管总部设在爱尔兰，但欧洲最大的航空公司瑞安航空公司(Ryanair)长期以来一直吹嘘自己是苏格兰的国家航空公司(National Airlines)。瑞安航空新任首席营销官肯尼·雅各布斯(Kenny Jacobs)表示：[电力]T501自10月26日起，我们每天提供4个航班从爱丁堡、格拉斯哥飞往伦敦。事实上，我们已经是苏格兰的国家航空了！我们很乐意将给我们的部分飞机一个新品牌‘McRyanair’。"因此一些航空业内人士认为，苏格兰应该为成立一家新的航空公司、启动一个新的基地以实现与瑞安航空对抗。

十年前，英国航空(British Airways)拥有进出苏格兰最繁忙的航班网络，但它逐渐取消了从爱丁堡、格拉斯哥和阿伯丁飞往伦敦以外城市的航班，只保留了飞往爱丁堡的夏季航班-伊比萨(Ibiza)。英国航空公司(BritishAirways)的前子公司-加里东航空公司(CaledonialAirlines)

对苏格兰而言，最接近国家航空地位的航空公司是洛根航空公司(Logan Airlines)，但这家小型航空公司运营的航班主要是连接高地和岛屿的航班。

　　大多数航空业大亨反对

当被问及是否提议由独立的苏格兰政府设立国家航空公司时，爱尔兰的首席执行官克里斯·米勒(ChrisMiller)给出了一份简明的报告。[电力]T501不建议"。爱尔兰虽然国土面积小，人口少，但是却拥有颇为繁荣的航空业。

一个EasyJet的发言人说，如果苏格兰变得独立，它将面临许多亟待解决的问题，其中许多问题将影响航空业。无论何时以及如何解决这些问题，EasyJet将继续扩展其在苏格兰的航空网络。

唯一支持苏格兰独立后成立国家航空公司的航空公司高管是挪威航空公司的首席执行长比扬·科霍斯(Bijan Kojos)。他建议挪威航空公司可以成立一家名为“苏格兰国家航空公司”的子公司。他说：[电力]T501半数苏格兰人拥有挪威血统，我们完全可以成立一家苏格兰人自己的航空公司。"对于这家挪威航空子公司的运营，他信心满满。

从英国机场起飞的国内和欧盟航班目前要缴纳国标13英镑的航空乘客税。雅各布斯说，无论公投结果如何，苏格兰都将降低飞机乘客税。他说：[电力]T501无论通过哪种方式，苏格兰对其自己的税收都将获得更多的掌控权。航空乘客税减免后，将会为苏格兰旅游业带来更多游客。"

米勒担心，一旦公投结果公布并确认苏格兰独立，苏格兰的贸易和旅游业将受到损害。 他说：[电力]T501分裂显然将带来风险。很多人在三年前就开始思考分裂可能带来的结果。"

英国航空公司的一位发言人说：[电力]T501我们认为推测公投结果没有任何价值。"在苏格兰拥有广泛航空网络的佛莱比航空也拒绝发表评论。（文/刘河会）