携程能唱好艺龙“独立”的这出戏吗？

2020-11-12 02:42:41

几乎每个企业家都有当老板的梦想，尤其是那些在激烈竞争中多年赢得舞台胜利的行业领袖，尤其是那些经历了中国互联网行业洗礼的企业家。 携程也不例外..

携程斥资4亿美元收购了宜龙37.6%的股份，并将其竞争对手合并多年。此后，携程几乎气喘吁吁地宣布了另一项资本举措，即大股东Priceline投资2.5亿美元，之后Priceline可以持有携程15%的流通股。

他一进门，携程就表现出他的决心和专横，通过收购“老大哥”来统一OTA；另一方面，接受Priceline增持的股份，暗示携程暂时在独立开发和车站蝙蝠之间选择了前者。

据了解，在过去两年中，携程并购的金额已超过10亿美元，从Cicadas、特快酒店管家、O TA行业的主要参与者，如程、突尼斯、伊隆，到拥有三家经济型酒店(如家、花竹、7天)、持有土家族、参与一岛汽车、高科技租赁等。所有这些系列都展示了梁建章领导携程成为老板和拓展在线旅游业务范围的愿景。

携程通过一系列的兼并和收购，从最初的售票、酒店扩张到风景区、假日游轮、商务旅行、订餐、战略等多个领域建立了自己的生态系统。然而，这些细分市场的布局并不足以影响整个O TA的竞争格局。即使在收到工艺巨龙之后，两家联合酒店业务也足以从数据角度主导整个OTA市场(2014年，携程在网上预订市场中所占份额为46.2%，携程在线预订市场为16.6%，宜龙市为13.5%，携程和宜龙比例为62.8%)，但这只会有利于对个人去向的制衡。在售票等领域仍面临着与何方的对抗。这一举动与其说是进攻，不如说是防御战术。

更重要的是，它还不知道有多少直接利益或市场份额，宜龙，继续亏损，高度符合携程。一方面，并购不能在短时间内带来经济效益，另一方面又是一场旷日持久的价格战，不断追赶竞争对手，梁建章在网络旅游业中的主导地位的愿景仍面临严峻考验。

显然，与强者合作是改变局面的最快方式之一，这也是过去一年中国互联网的发展状况。优酷与土豆网、滴滴与Kuai、58.com和追赶都给出了示范，通过前两次并购，迅速结束价格战，回归良性的市场发展状态，把握行业的绝对定价权。在线旅游业是否有可能继续这一进程？

毫无疑问，市场最期待携程能向百度靠拢，与之合并，实现在线旅游市场当之无愧的市场领先者，至少退后一步，与阿里合作，收集啊资源。但毫无疑问，Priceline增持股份的举动使英美烟草更难进入携程，而梁建章再次展示了他的“独立”愿景。这次携程到底能坚持多久独立呢？每个企业家都有一个独立的梦想，但蝙蝠是最大的变数。