新西兰航空与美联航结盟直面澳航的挑战

2022-01-18 20:43:38

据“悉尼先驱晨报”报道，新西兰和美国已采取先发制人的措施，与美国、新西兰和美国建立跨太平洋联盟。该航空公司宣布，将于明年7月开始乘坐787梦想飞机在奥克兰-旧金山航线飞行。

澳大利亚一直在向其竞争对手新西兰施压，包括在新西兰开设捷星航空公司(Jetstar)国内分公司，以及本周宣布一架飞往库克群岛的新奥克兰航班。澳大利亚的航空业也深化了与太平洋彼岸的美国航空联盟，这导致新西兰的股价大幅下跌。

但是，美国航空公司宣布的新航班服务将加深新西兰与美国航空的伙伴关系，并使美国航空公司更有吸引力地开通奥克兰-洛杉机航线。新西兰航空公司垄断了奥克兰和中国大陆之间的航班市场，允许澳大利亚和美国的航空公司在澳大利亚和美国大陆之间收取相对较高的票价。

。(CamWallace)，新西兰的首席销售和商务官员说，双方现在将考虑在奥克兰-旧金山的路线上或在多条路线上分享收入。新西兰航空公司于12月开始从奥克兰飞往洛杉机、旧金山和檀香山的航班，以及飞往德克萨斯州休斯顿、德克萨斯州和温哥华的航班。

"我们正在加深双方的关系，"说。不管怎样，我们现在正计划。”

新西兰航空公司和联合航空公司之间的合作意味着，联合航空公司不太可能以损害新西兰航空公司的方式降低价格，而美国航空公司的加入则可能引发价格战。联合航空公司将于明年7月宣布一次新的奥克兰-旧金山航班，从每周三次航班开始，从2016年11月开始一次787/8航班。787/9将每天飞行一次。

集团趋势

Wallace说，在跨太平洋市场，有三个"保持趋势"正在出现，包括新西兰、美国航空、美国航空和维珍航空公司-德尔塔航空公司，他还说，在跨太平洋市场有三个"执着的趋势"，包括新西兰、美国航空公司、美国航空和维珍航空公司-德尔塔航空公司。

澳大利亚维珍航空的最大股东新西兰航空公司拥有董事会席位，并与后者结成跨塔斯曼联盟，但双方在通往美国和太平洋岛屿的航线上竞争。

华莱士说，从中长期来看，新西兰航空将考虑扩大与美国的联盟，以覆盖澳美之间的航班，双方正在澳美之间的航班市场上争夺客流。 这家航空公司目前对墨尔本- 洛杉矶、悉尼- 洛杉矶和悉尼- 旧金山开放，而新西兰航空则开通了奥克兰到美国的航班。

希望访问新西兰和澳大利亚的美国旅客可以在新西兰航空公司的跨塔斯曼航班上共享代码，但新西兰与维珍航空的跨塔斯曼联盟可能会使澳大利亚的收入分享协议更加复杂。

华莱士说，他相信新西兰航空公司奥克兰航空枢纽和曼联旧金山航空枢纽之间的航班需求将很大，以填补明年市场上将出现的客流量。他说，随着货币贬值，新西兰和澳大利亚对跨太平洋旅游的需求正在放缓，但现在更多的美国人在飞行。他说：“我们的飞行座位率仍然不错，收入也不错，但各地区的表现各不相同。”