备受瞩目的AI旅游创业公司WayBlazer为什么会倒闭？

2021-11-24 03:58:33

[]7月末，美国人工智能旅游搜索公司WayBlazer宣布倒闭，业界唏嘘不已。

WayBlazer的联合创始人特里·琼斯(TerryJones)在旅游预订自动化方面取得了令人骄傲的成就。在20世纪80年代，作为Sabre CIO，琼斯开发了Eaasy Sabre系统，并通过拨号服务完成了机票和酒店的电子预订。

1996年，琼斯创建了OTA Tra速路。用一只手。在该公司的控制下，Tra速路的表现一度超过了Priceline和Expedia等竞争对手。1999年，Sabre收购了当时世界上第三大在线预订网站Preview Travel，并将其与Tra速路合并，特里·琼斯于2002年5月离职，特里·琼斯于2002年5月离开。2015年1月，Expedia收购了Tra速路。从Sabre拿出2.8亿美元的现金。

琼斯也是旅游搜索引擎Kayak的创始人。2013年5月，Priceline以18亿美元完成了对Kayak的收购。

虽然它的旅行安排有时采用旅行社，但琼斯一直想通过自动化服务来取代手动旅行社的服务。谈到WayneBlancer的失败，琼斯说，公司崩溃的原因往往不是单方面的，而公司最后一根稻草的最后一根稻草是更多的金融而不是软件技术。

每一家公司都会对面临的挑战进行战略调整，有时会颠覆以往的发展理念。德克萨斯州奥斯汀旅游局是WayBlazer的新客户。琼斯四年前提到了酒店和航空公司成为WayBlazer客户的潜力，并认为当地的旅游局是WayBlazer最大的潜在客户。

琼斯后来发现，旅游局的数据和预算资金低于预期。人工智能背后是海量数据的支持，WayBlazer需要客户提供大量的资本投资，以满足投资者的回报期望。

WayBlazer最初使用的是IBM Watson人工智能系统，它可以完成自主学习。ManojSaxena是Jones的合伙人，曾担任IBM高管，负责沃森人工智能在不同领域的应用。

WayneBlazer选择采用B2B商业模式，因为Jones发现有太多的服务不能直接向消费者负责，因此维护起来更加困难。

虽然萨克塞纳带领沃森的其他垂直产业取得了成功，但旅游业仍然具有挑战性。 对于用户来说，重新选择一个软件平台并不容易。 通常从测试到签约需要 10 个月，在此期间既没有现金流入，也不能保证企业最终会签约。

然后公司成功签署了一批客户。WayBlazer的第二首席执行官NoreenHenry专注于酒店公司的开发，并推出了与大型酒店集团如希尔顿酒店、万豪酒店和洲际酒店集团的礼宾产品。

WayBlazer程序员将对话嵌入到网络广告端，显着地提高了广告的交互性能，从原来的信息技术服务转向品牌营销服务，使其潜在客户更感兴趣。今年2月，阿联酋度假酒店预订网站阿联酋度假酒店推出了一款人工智能聊天机器人，通过展示广告与消费者沟通。

尽管WayBlazer表现出良好的势头，但财务状况保持不变。

正如Wayasher陷入了两难境地，一家大型上市的房地产自动化公司Jones拒绝透露细节，这显示出强烈的兴趣，因为它将推动房地产公司的软件优化。房地产公司认为，在房地产行业，威外套将比旅游行业有更多的机会，并愿意为航行者的软件建设提供资金，并提供贷款，以加快双方之间的合作。

在达成协议后，WayBlazer有了明确的方向，但同时也背负着巨额债务。该公司利用技术作为贷款的抵押品。

随后，WayBlazer在房地产业和旅游业得到了持续发展，但时间并不长。

以前投资过的房地产公司决定不投资AI和WayBlazer解决方案。琼斯表示，撤资并不关乎WayBlazer产品的质量，但合作伙伴已经改变了公司的战略。

Jones说，WayBlazer的实际业务已经取得了很大的进展，但由于债务限制，许多投资者对WayBlazer的收入和支付望而却步。两家感兴趣的公司都将WayBlazer债务作为商定融资的先决条件。

WayBlazer仍有大量潜在客户，技术水平正在提高，但该公司缺乏资金，无法获得融资。

WayBlazer的技术资产将由破产法庭决定，而这项技术很可能在未来再次被与旅游相关的公司使用。

分析师表示，WayBlazer的失败不是技术原因或市场原因，该公司的倒闭并不意味着AI无法在旅游业取得成功。Duryea汽车公司是美国第一家商用汽车公司，它的失败并没有阻止福特、奥兹或丰田的出现。

尽管该公司破产，但琼斯仍然相信人工智能在旅游领域的未来，“McKinsey报道说，旅游应用AI肯定会失败，但它是旅游业可以使AI发光。”实现这一目标并不容易，人工智能旅游服务Lola也面临着模式转型。旅游企业需要抓住机遇，真正应用人工智能技术，成为行业的颠覆。（本文由Elena从PhocusWire编译）。